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▶2023年年初至今，邮轮在北美/加勒比地区的停靠次数已经高于2019年同期；但亚洲邮轮市场重启缓慢，亚洲地区邮轮部署仍较2019年同期低40%，其中中国市场预计6月后开始部分重启。

▶当前全球共有488艘邮轮，共计67.4万床位数。

▶自新冠疫情以来，已有约40艘邮轮被拆解，远高于过去10年拆解量总和。

考虑到当前订单逐渐交付，克拉克森预计到2025年初，全球邮轮船队规模（以床位数计）将较2020年初扩大20%。

▶克拉克森统计，2020年初，邮轮新造船手持订单占船队运力比例达40%以上，当前已下降至20%。

目前市场对邮轮的新造船兴趣主要集中在中小型探险和小型豪华邮轮。在该船型建造市场，中国和欧洲的船厂都非常活跃。

▶邮轮二手船交易量自2020年开始大幅增加。克拉克森统计，二手市场转手交易占邮轮船队运力的10%。

▶邮轮业持续关注绿色转型。克拉克森统计，按吨位计算，目前9%的船队运力和65%的手持订单可使用替代燃料，并且25%以上的邮轮运力已配备了节能装置。

（数据来源于克拉克森）