继 香洲区 、 鹤洲新区 、 高新区 、 斗门区 公布国土空间分区规划后，金湾区的分区规划也来了！

近日，珠海市自然资源局公布了 《珠海市金湾区国土空间分区规划（2021-2035年）》 草案公示。

金湾区东邻横琴粤澳深度合作区， 直通港澳，联接粤西 ，在大湾区西岸拥有 “双港一区”（空港、海港、 综合保税区） 战略优势和较为完备的产业体系基础，是珠海市提升区域地位、促进产业发展和拓展城市空 间的重要地区。

(相关资料图)

该规划将落实 “产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要” 工作总抓手和金湾区委区政府的整体工作部署，落实上位规划要求，谋划金湾区2035年的空间发展蓝图。

金湾区规划范围总面积约 3475平方公里 ，其中陆域面积约571平方公里，海域面积约2904平方公里。

规划 基期年为2021年，规划目标年为2035年。近期至2025年，远景展望至2050年 。

规划引领

到2035年，金湾区规划规划常住人口 115万 人。

在发展定位上 ：珠海市西部城市中心、粤港澳大湾区西部海空枢纽、珠江西岸先进制造业新引擎、粤澳深度合作区重要支撑区。

在国土空间开发保护战略方面，将以 全面融入湾区发展，夯实澳珠极点动能 、 科学推进空间保障，严守国土空间安全 以及 提升新城宜居品质，推进城乡融合发展 三个方向进行。

空间结构

金湾区将形成 “一心三轴，双港三区” 城镇空间结构。

“一心” ： 西部城市中心（包含“一主”——西部市级综合服务中心，“三副”—— 金湾片区中心、金湾枢纽基本城市组团副中心、航空产业文体休闲中心）

“三轴” ： 港珠澳大桥联动发展轴、双湖路城市发展轴、高栏港高速产业发展轴。

“双港” ：区域枢纽机场珠海金湾机场和区域枢纽港高栏港。

“三区” ：西部中心城区、临港产业区和临空产业区。

丨城镇空间结构示意图

金湾区将打造 “一核一带，多点多片区” 的陆海空间格局。

一核 ：高栏港海洋经济发展极核。

一带 ：海洋产业陆海统筹发展带。

多点 ：海岛联动开发。

多片区 ：重点产业片区

金湾区将构建 “三区两园一中心” 农业空间布局。

三区 ：现代生态农业片区、特色水果种植片区、高附加值水产养殖片区三大农产品生产功能区。

两园 ：金湾区特色水果园艺作物产业园、金湾区黄鳍鲷现代农业产业园。

一中心 ：广东（珠海）现代种业发展中心

产业第一

构建“5+2+N”现代产业体系

“5”大主导产业 ：提升生物医药产业能级、完善新能源产业生态圈、聚力打造新材料产业集群、培育高端打印设备产业集群、扶持壮大集成电路产业集群

“2”大特色产业 ：发展壮大航空产业、做大做强海洋经济

“N”个潜力产业 ：加快智能家电产业布局、提升高端装备制造水平、创新发展现代农业、打造大湾区休闲旅游产业、突出发展商贸及会展服务业、全面发展数字经济

谋划“7+3+1”产业园布局

依托现状7大产业园区，布局建设半导体产业园、新能源及装备制造产业区、高端打印设备产业区等3处新园区，加快高栏港综合保税区封关验收，保障产业空间供给。

建设宜居幸福新城

健全公共服务体系 ，构建四级公共服务体系。

构建友好便捷的社区生活圈 ，打造全龄友好社区生活圈，配置服务园区的产业邻里中心。

强化多元住房保障

构建以 人才住房、公共租赁住房、保障性租赁住房 和 共有产权住房 为主体的住房保障体系。

充分发挥市场机制作用，引导多主体投资，通过集中 建设、配建、改建、购买、租赁 等多渠道供给保障性住房。

按照人口布局特点，围绕就业岗位布局优化完善住宅用地供应，实现职住平衡。

建设尺度多样的公园体系

以公园建设统筹生态资源保护、利用与修复，打造“开放、活力、生态、舒适”的高品质绿色开敞空间系统。

构建高效韧性城市

交通格局方面，将以 金湾枢纽为核心、双港为驱动 ，打造设施多元、集疏运体系健全、外联内畅的综合交通系统，支撑珠海成为大湾区交通核心的门户高地。

积极支撑双港能力提升：

积极支持 珠海金湾机场 全面升级为开通国际航班的复合型区域枢纽机场。

提升高栏港区设施能级，强化区域竞争能力。

重构区域交通格局

以金湾城市枢纽为核心、机场和港口为龙头，结合完善的多层次铁路网络和高快速路网络，总体构建形成 “一心、双港、四铁、五横六纵” 的区域大交通系统，支撑珠海积极融入湾区。

提升城市出行品质

推进轨道交通为骨干、常规公交为主体、其他辅助公交为补充的多元公共交通模式。

打造通山达水、可行可望、可游可赏的多样化立体慢行网络。